"Украина" в Антарктиде: Как живут полярники

1 апреля из Киева на украинскую арктическую станцию "Академик Вернадский" отправился новый состав из 12 членов экспедиции, который пробудет там целый год. Styler пообщался с Александром Маховым, корреспондентом информационной программы “Сегодня” на канале “Украина”.

- Расскажите, как вышло, что вы отправились в Антарктиду? 

Очень заинтересовала эта тема, когда прочитали о том, что под Киевом проходит подготовка новой научной экспедиции полярников. Вдохновившись этой новостью, возникла идея отправиться с новой ротацией в экспедицию, чтобы показать нашу станцию "Академик Вернадский" и жизнь полярников на ней.  Долгие годы никто из представителей СМИ не ездил в Антарктиде, поэтому съемочной группе канала "Украина" особенно хотелось осветить эту тему.

- Как проходила ваша подготовка?

В первую очередь, обратились за консультацией к полярникам, которые уже были на станции. Интересовались, что необходимо взять с собой, что важно не забыть. От них мы также узнали о том, что для поездки в Антарктиду на недлительные строки никакой спецподготовки не требуется. У нас, конечно, были опасения касательно погодных условий, поэтому один из вопросов номер один был о том, какие и сколько теплых вещей брать с собой. Однако нас успокоили тем, что станция "Академик Вернадский" расположена таким образом, что критично низкие температуры, в сравнении со всей Антарктидой, там бывают крайне редко. Мы же старались предусмотреть все варианты, поэтому брали всего по максимуму, но с расчетом того, чтобы это можно было переносить на себе. Особое внимание уделили технике. Брали камеру, фотоаппарат, GoPro, карты памяти, жесткий диск и аккумуляторы.  Мы не знали какие погодные условиях нас ждут впереди, поэтому перестраховывались.

- Дорога в Антарктиду неблизкая. Сложно было преодолеть такое количество километров? 

Признаюсь, сложно. Если говорить в общем о сложных моментах поездки, то дорога — это то, что забирало больше всего сил, энергии и времени. Мы вылетели из Киева в Рим, а из Рима 14 часов без пересадок летели в столицу Аргентины - Буэнос-Айрес. Оттуда внутренним рейсом летели в Ушуайя. Там пробыли два дня, так как ждали продукты, которые полярники заберут с собой на станцию, а потом еще три дня шли на корабле непосредственно на материк.

- Чем запомнилась Ушуайя?

Ушуайя - очень красивый небольшой городок, есть там и горы, и бухта из которой корабли выходят в океан. Там своеобразная размеренная и неспешная жизнь, хотя город туристический. Все начинает работать с 10 часов, в обед обязательная сиеста. За время нашего пребывания, успели заметить одну местную особенность. Каждый вечер на центральной улице города образуется огромная пробка из машин, из которых очень громко играет музыка. Машины ездят по кругу и все это продолжается примерно до часу ночи. Как мы уже потом узнали, это своеобразная форма развлечения местных жителей.

 - Вы сказали, что Ушуайя туристический город. За чем туда едут туристы?

В первую очередь, туристы хотят побывать в самом южном городе мира. Надпись "Fin del mundo", что означает "край света" написана практически везде. На вывесках, столбах, стенах, сувенирах, одеже и т.д. Там же можно поставить печать в паспорте о том, что побывал именно на этом краю света. Но основная цель туристов – поездка в Антарктиду. Из местного порта с декабря по март отправляются круизные пассажирские лайнеры и туристические яхты, которые возят пассажиров на материк. Билет обойдется примерно в 7 тыс. долларов.  Между прочим, самой популярной среди туристов считается именно наша станция. Она считается самой открытой и радушной для посетителей. Например, для того, чтобы попасть на американскую станцию нужно подавать отдельные запросы, заявки и ждать около полугода. 

 - Поездка на корабле считается самым опасным участком дороги. Расскажите, как все прошло?

 С апреля туристические и пассажирские корабли перестают ходить в Антарктиду, потому что начинаются штормы, особенно опасен пролив Дрейка. Между прочим, именно из-за его капризного характера выход нашего корабля из Ушуайя задержался еще на 15 часов. Дорога в Антарктиду была в принципе спокойной, а вот когда мы возвращались обратно, все три дня штормило около 9 баллов, а корабль кренило под 40 градусов. Это было одновременно и захватывающе, и очень опасно. Некоторых членов экспедиции свалила морская болезнь. К счастью, нас она обошла стороной, и мы держались стойко: всю дорогу снимали видео, записывали интервью, фотографировали. Это потрясающий опыт. Когда пересматриваешь отснятый материал – переживаешь эти ощущения вновь и вновь.

- Какими были ваши эмоции по прибытию в Антарктиду?

Чем ближе мы подходили к Антарктиде, тем больше это чувствовалось. Корабль за ночь засыпало снегом, чувствовался морозный арктический воздух, мы видели айсберги и невероятной величины льдины. Не верилось, что смотришь на все это собственными глазами, а не через экран монитора. Сойдя на острове, первым делом поражаешься количеству пингвинов. Они живут на самой станции и находятся абсолютно повсюду. Что интересно, именно на нашей украинской станции прижился самый редкий вид пингвинов на планете – Дженту.

- А их можно как-то подманить к себе, заманить едой?

На людей пингвины внимания практически не обращают, но, если видят, что человек направляется в их сторону - сразу убегают или прыгают в океан.  Как нам рассказали биологи, пингвины питаются исключительно в воде. С рук они ничего и никогда не возьмут. И догнать этих птиц, несмотря на их неуклюжесть, невозможно. Они очень быстрые и юркие.  

- Что везут с собой полярники?

 - Берут всё необходимое сразу на год: продукты, топливо для генераторов, оборудование для научных исследований. В общем, получается около 200 тонн груза, а продуктов около 10 тонн. Примерно по тонне на одного человека. С конца мая по декабрь все вокруг заковывают льды, поэтому станция становится отрезанной от мира. Самое важное - запастись топливом, так как станция работает на трех дизельных генераторах. Корабль с топливом заходит в залив возле станции, крепится тросами и горючее перекачивают в специальною бочку. Это сложный и самый ответственный момент всей ротации.

- Чем занимаются полярники? Как проходят их рабочие дни?

 У каждого есть своя рабочая программа. Команда состоит из ученных и так называемой группы технического обеспечения: системного администратора, электрика, дизелиста, повара и медика. Обязательно есть дневные и ночные дежурные. Их основная задача – следить за работой генератора, именно он даёт свет, тепло, воду. Еще у полярников есть моторные лодки, когда погодные условия позволяют, они отъезжают на соседние острова и проводят свои научные эксперименты и т.д.

- А как зимовщики развлекаются?

Все полярники везут с собой костюм и рубашку, которые они одевают каждую субботу по вечерам. Это традиция, которая перешла в наследство от англичан. На станции также есть бар "Фарадей", там они играют в бильярд, дартс, слушают музыку. Кто-то делает поделки, играет на гитаре и даже учит играть других. Проводят они и соревнования между собой, например, по бильярду. Даже играют в футбол, когда погода позволяет. Но самый главный праздник на станции –  середина антарктической зимы – 22 июня. В этот день вне зависимости от погоды все полярники купаются в океане в трусах и галстуке. Кроме того, такое купание служит своеобразным посвящением в полярники тех, кто оказался на станции впервые.

- Что едят полярники?

Все продукты экспедиция закупает в Аргентине. Из Украины ничего не везут, это связано с трудностями оформления на таможнях.  В порту Ушуайя всё загружается на корабль. Питаются на станции по нормам моряков-подводников. Много различного мяса, рыбы, консервов, макарон. Единственное - нет свежей зелени и свежих овощей, и фруктов. Завтракает каждый по своему графику, когда кому удобно, а вот обеды и ужины всегда коллективные.  Хлеб, кстати, каждое утро выпекает повар, поэтому от всегда свежий и вкусный. А самым популярным блюдом считаются драники и блины.