Suzuki Motor був помічений у порушеннях правил при визначенні витрати палива у 16 моделей автомобілів. Маніпуляції з даними проводилися з 2010 року.
Перший паливний скандал розгорівся восени 2015 року, коли стало відомо про фальсифікації даних про витрату компанією Volkswagen. У квітні цього року в таких маніпуляціях була викрита компанія Mitsubishi. Тепер же настала черга нести відповідальність керівника Suzuki.
На прес-конференції, яка відбулася 18 травня в Токіо, глава компанії Осаму Судзукі підтвердив, що порушення були в даних 16 моделей Suzuki, у тому числі Alto, Wagon-R і SX-4 S Cross, Jimny, Ignis, Baleno, Escudo і ряду інших. Зокрема, вимірювання витрати палива проводилися не на реальних дорогах, як того вимагає методика, а на вимірювальних стендах і в аеродинамічній трубі.
Фото: Уклін жалю і раскаиния топ-менеджерів компанії Suzuki (uzr.com.ua)
"Тести на витрата палива у 16 моделей проводилися не у відповідності з установленими законодавством правилами. Цей метод використовувався приблизно з 2010 року. За попередніми даними, всього було продано близько 2,1 млн машин, що пройшли тести в обхід прийнятої методики" - заявив Судзукі.
За словами Осаму Судзукі, порушення при тестуванні авто не призводило до фальсифікації даних про економічності, так що вносити зміни в технічну документацію автомобілів немає. Тим не менш Судзукі приніс вибачення покупцям і акціонерам.
Відразу після цієї заяви акції Suzuki Motor на біржі протягом дня впали майже на 10% - це найсерйозніше падіння котирувань компанії більше, ніж за сім років.
Фото: Глава Mitsubishi після заяви про звільнення з посади (uzr.com.ua)
Нагадаємо, в квітні у фальсифікації даних про економічності автомобілів зізналось керівництво Mitsubishi Motors, яка протягом 25 років використовувала некоректну методику вимірювання витрати палива своїх машин. Паливний скандал змусив керівника компанії Тэцуро Аикава покинути свій пост, а впали в ціні акції компанії поспішила викупити Nissan.
Читайте також: у Харкові на ходу спалахнуло авто з дівчиною за кермом.