"Україна" в Антарктиді:

Як живуть полярники

Фото: Пінгвіни (ТРК "Україна")
Фото: Пінгвіни (ТРК "Україна")

У цьому році вперше за довгий час разом з 22-ї української наукової експедицій в Антарктиду вирушила знімальна група інформаційної програми "Сьогодні" каналу "Україна"

1 квітня з Києва на українську арктичну станцію "Академік Вернадський" вирушив новий склад з 12 членів експедиції, який пробуде там цілий рік. Styler поспілкувався з Олександром Маховими, кореспондентом інформаційної програми "Сьогодні" на каналі "Україна".

- Розкажіть, як вийшло, що ви вирушили в Антарктиду?

Дуже зацікавила ця тема, коли прочитали про те, що під Києвом проходить підготовка нової наукової експедиції полярників. Надихнувшись цією новиною, виникла ідея відправитися з новою ротацією в експедицію, щоб показати нашу станцію "Академік Вернадський" і життя полярників на ній. Довгі роки ніхто з представників ЗМІ не їздив в Антарктиді, тому знімальній групі каналу "Україна" особливо хотілося висвітлити цю тему.

- Як проходила ваша підготовка?

В першу чергу, звернулися за консультацією до полярників, які вже були на станції. Цікавилися, що необхідно взяти з собою, що важливо не забути. Від них ми дізналися про те, що для поїздки в Антарктиду на нетривалі рядка ніякої спецпідготовки не потрібно. У нас, звичайно, були побоювання відносно погодних умов, тому одне з питань номер один був про те, які і скільки теплих речей брати з собою. Однак нас заспокоїли тим, що станція "Академік Вернадський" розташована таким чином, що критично низькі температури, у порівнянні зі всієї Антарктидою, там бувають вкрай рідко. Ми ж намагалися передбачити всі варіанти, тому брали всього по максимуму, але з розрахунком того, щоб це можна було переносити на собі. Особливу увагу приділили техніки. Брали камеру, фотоапарат, GoPro, карти пам'яті, жорсткий диск і акумулятори. Ми не знали, які погодні умови чекають на нас попереду, тому перестраховувалися.

- Дорога в Антарктиду неблизька. Складно було подолати таку кількість кілометрів?

Зізнаюся, складно. Якщо говорити в загальному про складні моменти поїздки, то дорога — це те, що забирало найбільше сил, енергії і часу. Ми вилетіли з Києва в Рим, а з Риму 14 годин без пересадок летіли в столиці Аргентини - Буенос-Айрес. Звідти внутрішнім рейсом летіли в Ушуайя. Там пробули два дні, так як чекали продукти, які полярники заберуть з собою на станцію, а потім ще три дні йшли на кораблі безпосередньо на материк.

- Чим запам'яталася Ушуайя?

Ушуайя - дуже красивий невеликий містечко, там є і гори, і бухта з якої кораблі виходять в океан. Там своєрідна розмірене і неспішна життя, хоча місто туристичне. Все починає працювати з 10 години, в обід обов'язкова сієста. За час нашого перебування, встигли помітити одну місцеву особливість. Кожен вечір на центральній вулиці міста утворюється величезна пробка з машин, з яких дуже голосно грає музика. Машини їздять по колу і все це триває приблизно до першої години ночі. Як ми вже потім дізналися, що це своєрідна форма розваги місцевих жителів.

altaltaltaltalt
 

- Ви сказали, що Ушуайя туристичне місто. За чим туди їдуть туристи?

В першу чергу, туристи хочуть побувати в самому південному місті світу. Напис "Fin del mundo", що означає "край світу" написана практично скрізь. На вивісках, стовпах, стінах, сувеніри, одягом і т. д. Там же можна поставити печатку в паспорті про те, що побував саме на цьому краю світу. Але основна мета туристів – поїздка в Антарктиду. З місцевого порту з грудня по березень відправляються круїзні пасажирські лайнери і туристичні яхти, які возять пасажирів на материк. Квиток обійдеться приблизно в 7 тис. доларів. Між іншим, самої популярної серед туристів вважається саме наша станція. Вона вважається самою відкритою і привітної для відвідувачів. Наприклад, для того, щоб потрапити на американську станцію потрібно подавати окремі запити, заявки і чекати близько півроку.

- Поїздка на кораблі вважається найбільш небезпечною ділянкою дороги. Розкажіть, як все пройшло?

З квітня туристичні та пасажирські кораблі перестають ходити в Антарктиду, тому що починаються шторми, особливо небезпечний протоку Дрейка. Між іншим, саме за його примхливого характеру вихід нашого корабля з Ушуайя затримався ще на 15 годин. Дорога в Антарктиду була в принципі спокійною, а от коли ми поверталися назад, всі три дні штормило близько 9 балів, а корабель кренило під 40 градусів. Це було одночасно і захоплююче, і дуже небезпечно. Деяких членів експедиції звалила морська хвороба. На щастя, нас вона обійшла стороною і ми трималися стійко: всю дорогу знімали відео, записували інтерв'ю, фотографували. Це приголомшливий досвід. Коли переглядаєш відзнятий матеріал – переживаєш ці відчуття знову і знову.

- Якими були ваші емоції по прибуттю в Антарктиду?

Чим ближче ми підходили до Антарктиди, тим більше це відчувалось. Корабель за ніч засипало снігом, відчувався морозний арктичне повітря, ми бачили айсберги і неймовірної величини крижини. Не вірилося, що дивишся на все це власними очима, а не через екран монітора. Зійшовши на острові, насамперед дивуєшся кількості пінгвінів. Вони живуть на самій станції та перебувають абсолютно всюди. Що цікаво, саме на нашій українській станції прижився найрідкісніший вид пінгвінів на планеті – Дженту.

- А їх можна якось подманить до себе, заманити їжею?

На людей пінгвіни уваги майже не звертають, але, якщо бачать, що людина прямує в їх бік - одразу тікають або стрибають в океан. Як нам розповіли біологи, пінгвіни харчуються виключно у воді. З рук вони нічого і ніколи не візьмуть. І наздогнати цих птахів, незважаючи на їх незграбність, неможливо. Вони дуже швидкі і маневрені.

- Що везуть з собою полярники?

- Беруть все необхідне відразу на рік: продукти, паливо для генераторів, обладнання для наукових досліджень. Загалом виходить близько 200 тонн вантажу, а продуктів близько 10 тонн. Приблизно по тонні на одну людину. З кінця травня по грудень всі навколо заковують льоди, тому станція стає відрізаною від світу. Найважливіше - запастися паливом, так як станція працює на трьох дизельних генераторах. Корабель з паливом заходить в затоку біля станції, кріпиться тросами і пальне перекачують в специальною бочку. Це найскладніший і найвідповідальніший момент всій ротації.

- Чим займаються полярники? Як проходять їхні робочі дні?

У кожного є своя робоча програма. Команда складається з науковців і так званої групи технічного забезпечення: системного адміністратора, електрика, дизеліста, кухаря і медика. Обов'язково є денні та нічні чергові. Їх основне завдання – стежити за роботою генератора, саме він дає світло, тепло, воду. Ще у полярників є моторні човни, коли погодні умови дозволяють, вони від'їжджають на сусідні острови і проводять свої наукові експерименти і т. д.

- А як зимівники розважаються?

Всі полярники везуть з собою костюм і сорочку, які вони одягають кожну суботу ввечері. Це традиція, яка перейшла у спадок від англійців. На станції також є бар "Фарадей", там вони грають у більярд, дартс, слухають музику. Хтось робить вироби, грає на гітарі і навіть вчить грати інших. Проводять вони і змагання між собою, наприклад, з більярду. Навіть грають у футбол, коли погода дозволяє. Але найголовніший свято на станції – середина антарктичної зими – 22 червня. В цей день незалежно від погоди все полярники купаються в океані в трусах і краватці. Крім того, таке купання служить своєрідним посвяченням у полярники тих, хто опинився на станції вперше.

- Що їдять полярники?

Всі продукти експедиція закуповує в Аргентині. З України нічого не везуть, це пов'язано з труднощами оформлення на митницях. У порту Ушуайя все завантажується на корабель. Харчуються на станції за нормами моряків-підводників. Багато різного м'яса, риби, консервів, макаронів. Єдине - немає свіжої зелені і свіжих овочів і фруктів. Снідає кожен за своїм графіком, коли кому зручно, а ось обіди та вечері завжди колективні. Хліб, до речі, щоранку випікає кухар, тому завжди свіжий і смачний. А найпопулярнішим блюдом вважаються деруни і млинці.

Нагадуємо, не забудьте обрати свій спосіб читати новини.
On Top