Столичные власти рассматривают несколько альтернатив строительству метро на Троещину. Об этом заявил первый заместитель главы КГГА Геннадий Плис.
"Раньше, когда не было транспортной модели города, все считали, что метро - единственная возможность сообщения между берегами. Сейчас мы понимаем, что не все так однозначно", - рассказал чиновник в интервью агентству "ЛІГА.net".
По его словам, альтернативой метро может стать развитие городской электрички.
"Существует построенное кольцо электрички. Использовать его можно очень просто. Пустить электричку в течение дня с интервалом, как в метро, и подумать, каким образом организовать доставку людей к кольцу. Это один вариант. Второй вариант - это закупить современные средства типа трам-трейн, которые позволяют поезду переходить с трамвайных путей на пути поезда", - сообщил Плис.
По его словам, эти проекты могут стоить около 3 млрд грн, тогда как новая ветка метрополитена обойдется в 40 млрд грн.
"Сейчас мы определяем пять наиболее реалистичных вариантов решения проблемы улучшения сообщения между правым берегом и левым. Между берегами могут ездить автобусы по специально выделенной полосе", - отметил Плис.
Он добавил, что до конца года городские власти определятся с оптимальным вариантом и приступят к его реализации.
Ранее столичные власти заявили о продлении уже действующих веток подземки к жилым массивам Виноградарь и Теремки-2.