Столична влада розглядає кілька альтернатив будівництва метро на Троєщину. Про це заявив перший заступник голови КМДА Геннадій Пліс.
"Раніше, коли не було транспортної моделі міста, всі вважали, що метро - єдина можливість сполучення між берегами. Зараз ми розуміємо, що не все так однозначно", - розповів чиновник в інтерв'ю агентству "ЛІГА.net".
За його словами, альтернативою метро може стати розвиток міської електрички.
"Існує побудоване кільце електрички. Використовувати його можна дуже просто. Пустити електричку протягом дня з інтервалом, як у метро, і подумати, яким чином організувати доставку людей до кільця. Це один варіант. Другий варіант - це закупити сучасні засоби типу трам-трейн, які дозволяють поїзда переходити з трамвайних колій на шляху поїзда", - повідомив Пліс.
За його словами, ці проекти можуть коштувати близько 3 млрд грн, тоді як нова гілка метрополітену обійдеться в 40 млрд грн.
"Зараз ми визначаємо п'ять найбільш реалістичних варіантів вирішення проблеми покращення сполучення між правим і лівим берегом. Між берегами можуть їздити автобуси по спеціально виділеній смузі", - зазначив Пліс.
Він додав, що до кінця року міська влада визначиться з оптимальним варіантом і приступлять до його реалізації.
Раніше столична влада заявили про продовження вже діючих гілок підземки до житлових масивів Виноградар і Теремки-2.