Перша презентація електробуса відбулася на львівському заводі "Електрон" у листопаді. Для того, щоб поставити машину на маршрут, необхідно пройти виробничі випробування. Автобус повинен наїздити мінімум 200 кілометрів.
Электробус за конструкцією дуже схожий на тролейбус. Зручний він тим, що не прив'язаний до проводів. При повній зарядці батареї він здатний відкатати дві робочі зміни (всього близько 220 кілометрів). Розганяється электробус до 70 кілометрів на годину. Роботу "екологічно дружнього тролейбуса" контролюють десятки процесорів, за якими стежить програміст.
Ціна електробуса складе дев'ять мільйонів гривень. Конструктори впевнені, що він окупиться за три з половиною роки, так як не вимагає палива та дешевий в обслуговуванні.
"Ціна його експлуатації дуже низька - це 200 гривень. Якщо порівняти з дизельним автобусом аналогічним: це в 10-15 разів більше - там 2-2,5 тисячі гривень. У нас немає ременів, фільтрів", - пояснив директор "Электронтранса" Василь Пєцух в інтерв'ю каналу 24.
Раніше Styler писав про те, як вибрати електромобіль в Україні.