Екзотичний фрукт: тест-драйв Citroen C4 Cactus

Понедельник 04 июля 2016 16:26

Фото: У 70-х улюбленими машинами хіпі були VW Beatle і VW Transporter. Сьогодні у Citroen C4 Cactus є всі шанси завоювати популярність у хіпстерів (Віталій Носач, Styler.rbc.ua)

Автор: Дмитрий Ковальчук

Ім'я цього автомобіля, як і його зовнішність, мало кого залишає байдужим. Ми вирішили з'ясувати, що за рослина, цей французький Cactus, і з чим його їдять

Тест-драйв Citroen C4 Cactus показав, що цей автомобіль здатний освіжити почуття не гірше, ніж мохіто з льодом в літню спеку. Крім іншого, він дивує цифрою 3,5. Це не час розгону до сотні, а показник витрати палива.

Невибаглива рослина

Кактуси бувають різні. Одні досягають велетенських розмірів, інші радують око прекрасними квітами, треті використовуються як будівельний матеріал. Є кактуси без колючок, з листям, розгалужені як канделябр, схожі на дерева, гігантські "стовпи", крихітні "кульки" діаметром в сантиметр, сланкі по землі колючі батоги; є серед них і їстівні, і лікувальні...

Але головне, що у всіх кактусів є загальна особливість - вони пристосовані до тривалої посухи та "з розумом" витрачають свої запаси води.

Разом з кукурудзою, тютюном і картоплею американські індіанці доколумбового періоду культивували один з видів кактуса - Опунцію инжирную. Зараз плоди цієї рослини, як і раніше дуже популярні в Мексиці і латинській Америці, а також в країнах Середземномор'я. Одна з назв цих плодів - "цабар", або "сабра" - навіть стало прізвиськом для уродженців Ізраїлю.

Кактус Опунція служить кормом і місцем проживання для комахи кошеніль, з якого виробляють харчовий барвник кармін.

Фото: Драконів фрукт - екзотичне ласощі, що росте на одному з видів кактусів (byyy.ru)

Смачні плоди ще одного виду кактусів, відомі під назвою "пітаї", "пітахайя" або "драконів фрукт", можна зустріти навіть на полицях великих українських супермаркетів.

Саме з такими гарними, корисними і смачними кактусами хочеться порівнювати Citroen C4 Cactus.

Кактус з сімейства цитрусових

Цей автомобіль був задуманий як економічний, екологічний, яскравий і доступний. П'єр Монферрини, відповідальний за бюджетну лінійку C-line, описав C4 Cactus як легкий економічний хетчбек зі стилістичними елементами кросовера.

Маркетингові дослідження, що передували появі Cactus, показали, що для покупців такого класу автомобілів першорядне значення мають ефектний дизайн, високий рівень комфорту і технологічність у поєднанні з доступною вартістю володіння. В яких країнах проводилися дослідження - не уточнюється, але можна припустити, що анкетування влаштували європейським водіям.

Дизайнери, безперечно, впоралися із завданням на "відмінно". Комфорт, технологічність і економічність - турбота інженерів. Ці параметри ми і перевіримо. Але спочатку подивимося, звідки взагалі взявся "Кактус" в сімействі "цитрусових" Citroen.

Етапи дозрівання

В основі моделі лежить платформа PSA PF1, на якій побудовані також Citroen C3, DS3 і C-Elysée, а також три моделі Peugeot - хетчбек 208, крос-хетч 2008 і седан Peugeot 301. Гаму моторів "Кактус" ділить з французьким побратимом - Peugeot 2008. Все інше - своє, особливе.

До свого дебюту C4 Cactus пройшов кілька етапів розвитку. Перший концепт Citroen C4 Cactus був представлений публіці в 2007 році. Потрібно дуже постаратися, щоб знайти в цій округлої "панді" риси сучасного Cactus.

Фото: Citroen C4 Cactus Concept 2007 (auto-owners.ru)

Ще один проміжний етап "дозрівання" продемонстрував концептуальний Citroen Lacoste, показаний в 2010 році. Пляжний крузер отримав роздільні фари-смужки і ультралегкий кузов - ці рішення були використані і в наступному прототипі Cactus, показаному через три роки.

Фото: Citroen Lacoste Concept 2010 (conceptcarz.com)

У Citroеn C4 Cactus Concept 2013 року вже були всі характерні риси майбутньої машини: форма кузова, повітряні бампери AirBump на дверях і бамперах для захисту від подряпин, двох'ярусне освітлення, компонування і дизайн салону. Він втілив в собі ідеї двох попередніх концептів і став повноцінним прообразом для серійної моделі.

Фото: Citroen C4 Cactus Concept 2013 (revistacoche.blogspot.com)

Восени 2014 року на міжнародному автосалоні в Парижі компанія Citroen показала вже не тільки серійний Cactus, але і наступний можливий етап його поліпшення - концепт C4 Cactus Airflow 2L з повітряною системою Hybrid Air. "Повітряні двигуни", оптимізована аеродинаміка і полегшений кузов дозволили домогтися вражаючого показника витрати палива - 2 літра на 100 км. Деякі рішення французи пообіцяли втілити в майбутніх серійних моделях марки, але ні словом не обмовилися про появу саме C4 Cactus з витратою в два літри.

Фото: Citroen C4 Cactus Airflow 2L Concept (newspress.co.uk)

В лютому 2015 року на чергове автошоу французи привезли ще один екзотичний прототип - Citroеn Cactus M. На цей раз крос-хетчбек перетворили в дводверний крос-родстер. Основою для автомобіля послужив серійний C4 Cactus, а джерелом натхнення - історична модель Mehari, що випускалася з 1968 по 1988 роки.

Фото: Citroеn Cactus M Concept (newspress.co.uk)

Так виглядав оригінальний Сitroen Меһагі, що випускався протягом 20 років. Автомобіль приводився в рух 2-циліндровим опозитним двигуном об'ємом 602 кубічних сантиметра, який забезпечував 570-кілограмової машині непогані динамічні характеристики. Невибаглива машинка без вікон і дверей була дуже популярна в країнах, що розвиваються, завдяки своїй надійності і дешевизні. В Європі Mehari користувався популярністю у пляжників, серферів, фермерів, лісників та мисливців, а також перебував на службі французької поліції.

Фото: Сitroen Меһагі 1968-88 (citroenvie.com)

Пізніше керівництво Сitroen вирішив використовувати яскравий дизайн, що запам'ятовується Cactus для кузова відродженого Меһагі, який в серійному виконанні став гібридом і надійшов у продаж під назвою Е-Меһагі.

Фото: Сitroen Е-Меһагі (st.ilfattoquotidiano.it)

Одним з останніх перевтілень Citroen C4 Cactus став концепт повнопривідної версії, що отримала приставку Adventure до назви.

Фото: Citroen C4 Cactus Adventure Concept (newspress.co.uk)

Про те, що у Cactus є майбутнє, говорить і той факт, що хетчбек Citroen C3 нового покоління, представлений в 2016 році, виявився таким собі бейбі-Cactus.

Фото: Citroen C3 (newspress.co.uk)

Двоярусні фари а-ля Кактус зустрічаються також в мінівенах Citroen C4 Picasso і Citroen Grand C4 Picasso, але ці автомобілі далекі від образів мирного бунтаря і безтурботного пляжника, в яких постають C3 і Е-Меһагі.

Пляжна вечірка

Втім, дух літньої безтурботності не чужий і Citroen C4 Cactus. Недарма ж він названий ім'ям рослини, яке часто зустрічається на морських узбережжях. Для закріплення ефекту Citroen, спільно з одним з провідних виробників спорядження для серфінгу, підготував особливу версію C4 Cactus Rip Curl. Вже тут дошка на даху - обов'язковий атрибут.

Фото: Citroen C4 Cactus Rip Curl (hellocar.ru)

На піщаному пляжі C4 Cactus - у своїй стихії. Потужний мотор лише ускладнює завдання при русі по піску і може забезпечити прохідність хіба що в поєднанні з повним приводом. Ні те, ні інше C4 Cactus не потрібно - замість дорогих і важких агрегатів він використовує просте рішення: легкий кузов. У крос-хетча 82-сильний мотор і передній привід, але завдяки вазі всього в 965 кг він без праці пробирається по хиткій поверхні.

Крапля вологи

Звичайно, значно більшу частину часу власники цього автомобіля проводять на асфальті. І тут проявляються інші переваги C4 Cactus - економічність і комфорт.