Представники мерії Києва вирішили змінити вектор пріоритетів в інфраструктурі столиці - згідно з новим планом, основне місце на вулицях міста відводиться людині, а не автомобілю.
Чи стане документ черговими "веселими картинками" або все ж втілитися в життя стане зрозуміло не раніше початку літа. Документ буде офіційно презентовано наприкінці травня, потім на сайті КМДА пройде його публічне обговорення, після якого проект повинен пройти комісію Київради і тільки після цього буде поданий на затвердження депутатам.
"Система пріоритетів міської транспортної інфраструктури наступна: пішохід - велосипедист - громадський транспорт - рухомий автомобіль припаркований автомобіль. Ми прагнемо до того. Київ має йти від автомобилецентричности до человекоцентричности", - пояснив в інтерв'ю інформагентству ЛІГА.net суть транспортної політики заступник мера Ілля Сагайдак.
За задумом авторів проекту в Києві, особливо в центральній частині має з'явитися кілька нових наземних пішохідних переходів, а близько 200 переходів повинні оснастити підсвічуванням до кінця 2016 року.
Для велосипедистів до кінця 2017 року обіцяють створити не менше 40 км веломаршрутів.
Основна мета реформи наземного транспорту - скоротити час поїздки з центру міста до околиць до 45 хвилин (зараз - 1 година 10 хвилин).
Крім того, Києву обіцяний новий громадський транспорт: 215 нових тролейбусів, 235 автобусів та 63 трамвая. Новий транспорт замінить дублюючі маршрутки. Оновлення парку Київпастрансу обійдеться в 169 млн євро, які міська влада планує отримати від ЄБРР і Світового банку в вигляді кредиту. Ще 72 млн євро в оновлення парку, згідно з планом, вкладуть приватні перевізники. Планується вкласти 200-300 млн гривень також у реконструкцію і будівництво контактної мережі.
На цей рік запланована модернізація трьох транспортних вузлів: зі станції метро "Петрівка" хочуть побудувати прямий вихід на платформи міської електрички, приведуть в порядок станції метро "Контрактова площа" і станція метро "Чернігівська".
Читайте також: у Києві зростає кількість шкіл для дітей з особливими потребами.