Як кажуть експерти, за найскромнішими підрахунками на кожній машині перекупники заробляють від двох до $ 5 тис., а на елітних іномарках - до $ 10 тис.
Тому постачання вживаних автомобілів з Криму на материкову Україну набули промислові масштаби. Про це заявив глава всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко.
"Наскільки мені відомо, перереєстрацію на російські номери пройшли не більше однієї тисячі. Техпаспорта міняли хіба що для корпоративних машин, ті власники, кому нікуди було діватися. Решта вважали за краще залишити їх на українській реєстрації", - цитує його газета "Сегодня".
Він вважає, що частина власників авто залишає таке "подвійне громадянство" з метою заробити побільше на їх продаж. Справа в тому, що, ставши російськими, автомобілі дешевшають на 40 відсотків порівняно з українськими, так як ціни приводяться у відповідність з російськими, а в РФ старий автотранспорт коштує порівняно недорого.
Крім того, існує законодавчо колізія: якщо авто української реєстрації, то з нього не стягуються ніякі податки.
Нагадаємо, що в Києві городяни будуть рішуче боротися з водіями-хамами, які залишають свої авто на зелених зонах та біля під'їздів. Киян можуть змусити платити за паркування у дворах.