"Не может быть": эксперт рассказал о третьем виновнике трагического ДТП в Харькове
Фото: ДТП на ул. Сумской в Харькове (Бобок Сергей/УНИАН)
Адвокат прокомментировал новость о новом участнике трагического происшествия
Ответственность за гибель людей и телесные повреждения пострадавших в результате ужасного ДТП в Харькове несут водители транспортных средств. Информация о возможном появлении третьего подозреваемого в деле может быть попыткой защиты Алены Зайцевой и Геннадия Дронова "распорошить ответственность". Такое мнение высказал адвокат Ярослав Куц в комментарии "Обозревателю".
"Если говорить о привлечении к ответственности кого-то из должностных лиц Харьковского городского совета, который отвечает за организацию дорожного движения, то это абсолютно невозможно", - отметил Куц.
"За причинение тяжких телесных повреждений и гибель людей в результате нарушения правил дорожного движения полностью несут ответственность водители транспортных средств. Так что тут не может быть даже служебной халатности", - подчеркнул адвокат.
Он отметил, что наличия светофора на месте аварии достаточно.
"Вы должны понимать, что защита будут всеми способами пытаться распорошить ответственность, чтобы смягчить приговоры", - прокомментировал эксперт.
Ранее сообщалось, что стало известно о третьем виновнике ужасного ДТП в Харькове.
Харьковчане считают, что среди подозреваемых должен быть еще один человек.
"Теперь я ожидаю, что будет объявлено подозрение и кому-то из должностных лиц Харьковского городского совета, который отвечает за организацию в городе дорожного движения. Ведь Дронов если и нарушил правила дорожного движения, то сделал это не намеренно, а из-за отсутствия на дороге видимой дорожной разметки, в частности стоп-линии перед светофором. Такая линия на площади Конституции (со стороны Бурсацкого спуска) была нанесена только на следующий день после смертельного ДТП", - высказал мнение вице-президент Общества участников движения Виктор Козориз.
По его словам, большинство водителей, которые собираются поворачивать налево на ул. Сумскую, и сейчас практически не останавливаются перед этой стоп-линией, а пытаются протянуть чуть дальше, ближе к перекрестку.
"И ориентируются они не на ближний светофор, установленный со стороны площади Конституции, а на дальний, установленный аж на улице Сумской. Потому что если остановиться перед стоп-линией в левой полосе, то справа сигналов светофора водителям практически не видно. А если справа перед светофором останавливается фура или большой автомобиль, то водителям с левых полос этого светофора совсем не видно", - отметил Козориз.
