Эксперт объяснил детали изменений в законе по поводу остановки и стоянки авто
В конце сентября в Украине начали действовать новые правила парковки. Согласно принятым изменениям к закону "О внесении изменений в некоторых законодательных актах Украины о реформировании сферы парковки транспортных средств", предусматривалось девять месяцев переходного периода. Тем не менее, документ все еще не заработал в полную силу. О проблемах с новыми правилами сообщает "Экспресс".
Автоюрист Богдан Глядик раскрыл детали нововведений.
"Согласно действующему закону, кроме полицейских, за соблюдением правил остановки, стоянки и парковки будут следить инспекторы по парковке", - отметил специалист.
"Предполагается, что при органах местного самоуправления будут созданы специальные подразделения. Инспекторы будут иметь те же полномочия, что и полицейские: могут налагать штрафы за нарушения, эвакуировать машины", - объяснил Глядик.
Теперь появится возможность фиксации нарушений правил остановки и стоянки с помощью специальных технических средств, и наложения санкций за нарушения.
"Инспектор будет делать два фото нарушения. По номерным знакам авто устанавливать его владельца, на которого будет наложен штраф. Постановление о наложении штрафа оставлять за дворником на ветровом стекле. Плюс на следующий день такое постановление направлять на адрес владельца автомобиля", - рассказал эксперт.
"Считаю, что самая прогрессивная норма этого закона - возможность привлекать к ответственности владельцев транспортных средств, а не водителей - за нарушение правил остановки, стоянки и парковки", - отметил Тарас Гук, эксперт LEAD office.
Отмечается, что закон предусматривает, что эвакуация, которую осуществляет патрульная полиция, будет возможна в 16 случаях, если авто находится в запрещенных Правилами дорожного движения местах остановки или стоянки. Например, поставлено на проезжей части в два и более рядов, на железнодорожных переездах, на трамвайных путях, на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними, в тоннелях и так далее.
Также специалист отметил, что раньше полицейские, кроме факта нарушения, должны были доказывать, что это нарушение существенно препятствовало дорожному движению.
"Для этого искали свидетелей (пострадавших), принимали у них объяснения. Теперь закон четко говорит, что любое из указанных нарушений само по себе существенно препятствует дорожному движению или несет угрозу безопасности движения", - рассказал он.
Однако пока, согласно постановлению, эвакуировать авто, несмотря на действующий закон, может только полиция.
"А муниципалы - нет. Правительство должно утвердить инструкцию по эвакуации для представителей органов местного самоуправления. Кроме того, должен быть интернет-ресурс, где все нарушители могли бы видеть историю своих нарушений, а для этого надо принять еще одно постановление Кабмина", - добавил специалист.
По словам Богдана Глядика, также для внедрения новых правил необходимы новые работники.
"Плюс - для того, чтобы создать соответствующее подразделение инспекторов по парковке, нужно как минимум разработать ряд нормативных актов, провести набор кандидатов, научить их, проверить знания, умения, навыки. Это до сих пор не сделано", - отметил он.
Помимо того, недостатки есть и в само законе.
Чтобы забрать свое авто с площадки временного содержания, необходимо оплатить стоимость услуг эвакуатора, площадки, и штраф.
"Даже если автовладелец не согласен со штрафом и хочет его обжаловать. До 27 сентября такого не было", - рассказал автоюрист.
"В постановлении о наложении штрафа, которая будет оставаться под дворником на ветровом стекле авто, будут указывать персональные данные, фактически, они будут доступны всем. А за нарушение законодательства о защите персональных данных предусмотрена административная, а в некоторых случаях и уголовная, ответственность", - отметил эксперт.
Напомним, 27 сентября вступили в силу новые правила парковки автомобилей.
Кстати, в Киеве ищут инспекторов по парковке.
Топ-10 резонансных ДТП за сентябрь 2018 (видео: STYLER.rbc.ua)