Нефтяная компания Shell представила концепт ультраэкономичного городского автомобиля Project M с двигателем внутреннего сгорания, который почти не уступает в экологичности электрокарам.
Как сообщается в пресс-релизе, работа над проектом началась еще в 2010 году. Не последнюю роль в работе над проектом сыграли знания Shell, полученные в ежегодном эко-марафоне. Также специально для этого автомобиля инженеры создали специальное моторное масло.
Фото: Кузов автомобиля имеет очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (newspress.co.uk)
Дизайн концепта Project M разработан британским инженером Гордоном Мюрреем - который раньше работал над спорткаром McLaren F1. Мюррей спроектировал шасси и кузов Project M по своей фирменной технологии iStream, на основе которой компания Yamaha собирается построить свой первый автомобиль.
Фото: Концепция модульной платформы iStream позволяет собирать на ней различные модели с минимальными затратами (motor.ru)
За создание силовой установки отвечала компания Geo Technology. Мощность двигателя Project M составляет 43 л.с., максимальная скорость движения - 145 км/ч, а на разгон от 0 до 100 км/ч машина тратит 15,8 секунды.
Фото: Передняя часть автомобиля выполняет роль двери (newspress.co.uk)
Габариты прототипа составляют всего 2,5×1,35×1,6 метра, а вес - 550 килограммов. Кузов удалось сделать легким, благодаря широкому применению элементов из карбона. Также отмечается, что значительная часть запчастей Project M создана при помощи 3D печати. Специфичный дизайн кузова обеспечивает автомобилю очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29. Cогласно заявлению Shell, такая машина будет легко утилизируемой, благодаря стопроцентной перерабатываемости.
Фото: У машины нет боковых зеркал - их заменяют камеры, изображение с которых выводится на дисплеи в салоне (newspress.co.uk)
Набор инноваций обеспечил Project M превосходные показатели топливной эффективности. При движении со скоростью 70 км/ч машина потребляет 2,64 литра топлива на 100 км.
В описании проекта отмечается, что в течение всего срока службы автомобиль окажется на треть экономичнее в эксплуатации, чем любой традиционный городской компакт с ДВС.
Читайте также: швед "скрестил" велосипед и авто.